Finn din stasjon
Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?
Folk i sporet er lokførernes store skrekk, og påsken er høysesong. Bane NOR advarer påsketuristene på det aller sterkeste.

I påsken reiser færre med toget, og da benytter vi anledningen til å utføre nødvendig vedlikeholdsarbeid på jernbanen. Når togstrekninger stenges for arbeid, må passasjerene reise med buss.

Fra skjærtorsdag ettermiddag, 2. april, til 1. påskedag om formiddagen den 5. april, skal vi arbeide på jernbanen mellom Hønefoss og Geilo. Vy kjører buss for tog mellom Oslo S og Geilo i denne perioden.

Utbyggingsprosjektet Dobbeltspor Drammen-Kobbervikdalen ble torsdag kveld kåret til vinner av den prestisjetunge prisen. Prisen er en tydelig anerkjennelse av et prosjekt som har bidratt til en mer pålitelig og bærekraftig jernbane.

Meråkerbanen åpner for trafikk 23. mars. Terrenget krever redusert hastighet på deler av strekningen. SJ må derfor endre rutetidene og kjører tog fra 13. april. Vi gjør oppmerksom på at selv om det ikke går rutegående persontog, kan det fortsatt være trafikk på strekningen.

Torsdag morgen den 12. mars ankom et tog med hundre krigsskadde og døde Fagerneskaia i Narvik. Bane NOR var en viktig bidragsyter til denne sivil-militære evakueringsøvelsen som inngikk i storøvelsen Cold Response 2026.

Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?

Skal du arbeide i, eller oppholde deg nær ved Bane NORs elektriske anlegg? Jernbanens infrastruktur inneholder en rekke strømførende komponenter, med alt fra høy til lavere spenningsnivå – derfor er det viktig å være varsom og vite hva som gjelder.
ERTMS er fremtidens signalsystem. Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods. Les mer om ERTMS-programmet.
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter. Se alle prosjektene våre.
Toget kan ikke svinge unna og kan bruke opp til én kilometer på å stoppe. Det er med livet som innsats å ikke følge trafikkreglene på en planovergang.


En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Vår konsernstrategi er langsiktig og utviklet for at vi skal oppfylle oppdraget vårt om å levere en sikker og tilgjengelig jernbaneinfrastruktur.