Aktuelle nyheter fra Bane NOR
Her kan du lese de nyeste sakene fra oss. Vi deler informasjon som er relevant for reisende, innbyggere, presse, politikere, leverandører og andre i bransjen. Nyheter fra prosjektene våre publiseres på egne prosjektsider.
Søkeresultat
Viser 73 - 84 av 191 treff
-
Vil vi nå Norges klimamål med den nye NTP’en?
En klar målsetting for transportplanen (NTP) for de neste 12 årene er at den skal bidra til å oppfylle Norges klimamål. Er tiltakene i planen radikale nok til at vi oppnår målet?
-
Bane NOR har inngått samarbeid med Forsvaret og svenske Försvarsmakten om innkjøp av nye jernbanevogner
Som et resultat av nordisk samarbeid har Bane NOR inngått en avtale med Forsvaret og den svenske Försvarsmakten. Dette gjør det mulig for alle tre partene å anskaffe jernbanevogner gjennom samme avtale.
-
Ny teknologi skal forhindre ulykker på planoverganger
Hvert år skjer det i underkant av 700 uønskede hendelser på planoverganger her i landet. Nå tar vi i bruk elektronisk overvåkning på 39 av de mest ulykkesutsatte planovergangene.
-
Kongsvoll Fjellhage og stasjonspark 100 år
Kongsvoll botaniske fjellhage er det rikeste fjellplanteområdet i Nord-Europa, lett tilgjengelig fra Kongsvoll stasjon. Fjellhagen ble anlagt av NSB i 1924.
-
Passasjerane er fornøgde med reiseinformasjonen
Togpassasjerene er fornøgde med trafikkinformasjon dei får frå Bane NOR når toga går som dei skal, og når det er planlagte avvik på jernbanen.
-
Økende behov for vedlikehold av jernbanen
På ett år har jernbanens behov for langsiktig vedlikehold økt med 11 milliarder kroner. Over en femtedel av anleggene trenger fornyelse de neste 12 årene.
-
Vil du ha informasjonsskjermen fra togstasjonen på kontoret?
Nå kan alle som ønsker det, sette opp sin egen informasjonsskjerm som viser togtidene i sanntid for en stasjon. Se hvordan du gjør det!
-
Sikrer jernbanen mot flom og ras – på gjengrodde stier
Stein, grus og kvister graves ut av gamle dreneringsrør. Nye vannveier støpes, så regnet kan renne fritt. Stadig større deler av jernbanen blir sikret mot oversvømmelser og ras.
-
Når vi er på jobb for jernbanen, kommer sikkerhet først
Når vi bygger fremtidens jernbane, skal vi få mest mulig jernbane for pengene. Men første steg er at de som utfører jobben for oss, tar sikkerhet og lønns- og arbeidsvilkår på alvor.
-
Fjoråret toppår for nestenulykker på planovergangene
Årlig skjer det mellom 600 og 700 nestenulykker på planoverganger. I fjor ble ett toppår med hele 815 slike hendelser. De fleste skjer fordi bilister, syklister og gående ikke følger trafikkreglene.
-
Når fjellet er i bevegelse, bolter de steinblokkene fast
De borrer seg fire meter rett inn i fjellet. Så limes det inn lange bolter som hindrer ras og steinsprang. Vedlikehold må til for å holde jernbanen åpen mellom Bodø og Stjørdal.
-
Jernbanen har for dårlig punktlighet
Torsdag 30. mai presenterte Riksrevisjonen sin rapport om situasjonen på norsk jernbane. Konklusjonen overrasker ingen: for få tog går i rute.
