Pågående arbeid i Moss sentrum
Oppdatert 17. april 2026.
Uke 17 og 19
Bane NOR skal legge en høyspentkabel under Fjordveien. Arbeidet må gjøres på kveld og natt for å ivareta trafikkavvikling og sikkerhet. Videre må veien hel- og delstenges deler av perioden.
Les mer om arbeideneÅpnes i ny fane .
Supplerende grunnundersøkelser
Som del av detaljprosjekteringen av det nye stasjonsanlegget utfører vi supplerende grunnundersøkelser på begge sider av Fjordveien, i området ved Moss stasjon, samt nord og øst for Rockwool.
Arbeidstiden er kl. 07 til 19 mandag til fredag.
NGI bruker én beltegående borerigg, og det settes opp støygjerder. For å få unna boreslam, benyttes sugebil under arbeidene.
Jetpeling ved Høienhaldgata
For å øke stabiliteten i området der Høienhaldgata 5 og 7 sto, skal det settes 198 jetpeler. Arbeidet startet i uke 49/2025, og vil pågå til våren 2026. Det brukes én rigg, og antatt fremdrift er cirka to jetpeler om dagen – mandag til lørdag. Les mer om arbeidetÅpnes i ny fane .
Jetpeling ved Høienhaldgata/forlengelse av Mossetunnelen
For å redusere lengden på kulverten i Kransen, skal Mossetunnelen forlenges med 110 meter. Dette gjøres ved å installere en «blokk» med jetpeler, som tunnelen drives gjennom. Første fase var ferdig i midten av august. Fase to begynte 9. september, og er antatt å vare ut februar 2026. Den siste fasen går fra februar 2026 til mai 2027. Les mer om arbeideneÅpnes i ny fane . Se også støyvarselÅpnes i ny fane .
Boring av pilarer ved Fjordveien
I september 2025 startet vi jobben med å bore pilarene som utgjør hoveddelen av den permanente støttekonstruksjonen på oversiden av Fjordveien. Totalt antall pilarer er 116. Arbeidet med boring av pilarer (inkludert stagforankring) antas å pågå ut 2026. Les mer om arbeidet herÅpnes i ny fane .
Arbeid ved Kleberget
Tunneldrivingen mot Carlbergtunnelen er i gang, blant annet i form av injeksjonsarbeider (tetting av vannførende sprekker i fjellet) og ordinære sprengninger. (Første ordinære tunnelsalve fant sted 29. januar). Det vil pågå sprengningsarbeider frem mot høsten 2026.
Vi har fått flere tilbakemeldinger om at sprengningene oppleves som kraftige. Les mer om sprengningsarbeidet herÅpnes i ny fane .
Meld deg på sprengningsvarselEkstern lenke, Åpnes i ny fane .
Arbeidstid:
Generelle arbeider: Fra kl. 07 til 19 mandag til fredag, samt lørdag 08-16.
Tunneldriving: Fra kl. 07 og inntil 23 mandag til fredag, og lørdag 08-19.
Det vil ikke være støyende arbeid lørdager, eller etter kl. 19. på hverdager.
Arbeid utenfor Moss sentrum
Oppdatert 15. april 2026
Mossetunnelen (Sandbukta-sentrum)
Siste ordinære salve for tunneldrivingen var oktober 2023. Etterarbeider pågår med bl.a. installering av vann- og frostsikring, støp av ferdig tunnelprofil og bygging av teknisk bygg.
Det pågår pigging, sprengnings- og injeksjonsarbeider ved Myra. Dette arbeidet kan være merkbart i området Nedre Bjerget, Bjerget, Kongens gate, Gregers gate og Vogts gate. I forbindelse med grunnarbeider til teknisk bygg og grøfting vil det forekomme grøftesprengning, pigging og gravearbeider enkelte steder i tunnelen. Arbeidene kan gi noe strukturstøy.
Fra uke 18 starter vi sprengningsarbeider ved Mossetunnelen / Mossehallen redningstunnel tverrslag. Arbeidet utføres i forbindelse med etablering av ny pumpestasjon.
Sprengningen vil kunne høres i områdene Wulfsbergs gate, Nedre Bjerget, Bjerget og Nesparken.Vi anbefaler alle naboer å abonnere på SMS-varsling om sprengning. Følg lenken under.
Sprengningene i Mossetunnelen vil bli varslet via Nabovarsling.no. For påmelding se: Nabovarsling.no – Utbygging Sandbukta – Moss – Såstad.Ekstern lenke
Mossehallen redningstunnel (Nesparken)
Det pågår arbeider i Mossehallen rømningstunnel med noe anleggstrafikk til Nesparken i forbindelse med levering av materiell til redningstunnelen. Området er skiltet.
Vi minner om at parkering foran anleggsgjerdet er forbudt. Dette er spesielt viktig for å sikre fri inn- og utkjøring til anleggsområdet.
Arbeidstid:
- Døgnkontinuerlig mandag-fredag (ikke-støyende arbeider kl. 19-07).
- Lørdag: kl. 06-24 (ikke støyende arbeider)
Sandbukta
MossIAs arbeider er avsluttet, og strekningen ble overlevert Bane NOR i november 2025. Det neste her blir jernbanetekniske installasjoner, som kommer i en senere entreprise.
Carlbergtunnelen (Carlberg-Kleberget)
Tunnelen var ferdig utsprengt høsten 2022. Det pågår blant annet grunnarbeider til teknisk bygg, grøftesprengning, pigging, boring og gravearbeider enkelte steder i tunnelen. Dette er en normal del av tunnelarbeidet, og kan være merkbart for enkelte boliger/adresser ved Ringveien, Snorresvei, Vesthellinga, Bjerkeveien, Ekholtveien og Kopperslagveien. Vi takker for tålmodigheten og jobber kontinuerlig for å minimere ulempene.
Arbeidstid:
Døgnkontinuerlig mandag-fredag (ikke-støyende arbeider kl. 19-07).
Lørdag: 06-24 (ikke støyende arbeider)
Midlertidig knuseverk på Carlberg anleggsplass
Det pågår steinknusing på Carlberg anleggsplass. Arbeidet er del av en planlagt driftsperiode fra april til desember 2026, men det vil ikke være kontinuerlig aktivitet hele perioden.
Knusingen som pågår nå vil vare til første uke i juni på nordsiden for jernbanekulverten, og vil kunne høres fra Ekholt. Deretter flyttes arbeidet til sørsiden i cirka tre uker. Etter dette blir det en pause før neste periode starter opp igjen.
Støyberegninger viser at ingen boliger får støy over grenseverdiene. Deler av gårdsveien til Carlberg gård vil likevel bli berørt når knuseverket står i sør.
Tiltak blir informasjon til gående/syklende. Det settes også inn tiltak mot støvspredning ved bruk av vanningsanlegg.
Knuseverket gjør det mulig å gjenbruke tunnelstein i jernbaneprosjektet, som er bra for miljøet.
Arbeidstid:
Mandag-fredag kl. 07:00 til 16:00, og flytting av masser fra kl. 16:00 til 19:00.
Carlberg kulvert
Det pågår fundamentering og støp av permanent konstruksjon. Støttestrukturene for veggene er nå ferdige, og vi graver og sprenger oss ned til det endelige nivået både i utgravingsområdet og ved tunnelinngangen. For sprengningsvarsel, send navn og mobilnummer til moss_utbygging@banenor.no
Arbeidstid:
Man-lør kl. 06-23 (ikke-støyende arbeider kl. 19-07 og lørdager).
Larkollveien kulvert
Det pågår arbeid med drenering, fundamentering og støp av permanent veikonstruksjon samt kryssende jernbanebro. For å fullføre arbeidet med den øverste delen av Larkollveien, ned mot veikulverten, pågår det nå grunnarbeider og drenering som forberedelse til etablering av permanent vei. I uke 16 og 17 vil det pågå arbeid med legging av rør ved Dilling Mølle. Det vil bli tilrettelagt for adkomst til eiendommene under arbeidene.
Fra februar er det endring av den midlertidige omkjøringsveien ved rundkjøringen. Les mer lengre ned i artikkelen.
Arbeidstid:
Mandag-lørdag kl. 06-23 (ikke-støyende arbeider kl. 19-07, og på lørdager).
Dilling - Midlertidig omkjøring ved Larkollveien
Det er ny omkjøring i Larkollveien, en strekning på cirka 150 meter lagt som ett felt med lysregulering og trafikkdirigenter i rundkjøring ved Rygge ungdomsskole. Bussholdeplassen på denne strekningen blir midlertidig stengt, og reisende blir henvist til holdeplass ved ungdomsskolen. Gang- og sykkelvei i Larkollveien opprettholdes . Les mer om veiarbeideneÅpnes i ny fane .
Dillingveien stengt for gjennomkjøring
Innkjøring fra Larkollveien er stengt på grunn av ferdigstillelse av nedkjøringen til Larkollveien kulvert. Stengingen vil vare frem til den permanente Larkollveien åpnes for trafikk.
Vi anbefaler at myke trafikanter benytter gårdsveien fra Dillingveien og krysser gjennom industrifeltet ved Nordic Pack. Følg skilting i Dillingveien.
Dilling-Såstad
MossIAs arbeider er avsluttet, og strekningen ble overlevert Bane NOR i februar 2026. Det neste blir jernbanetekniske installasjoner, som kommer i en senere entreprise.