Alle prosjekter
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter.
Søkeresultat
Viser 16 - 30 av 33 treff
-
Vi bygger 10 km dobbeltspor mellom Sandbukta og Såstad i Moss kommune. I Moss sentrum skal vi bygge en helt ny jernbanestasjon.
-
Vi skal oppgradere Kolbotn stasjon. Plattformene skal forlenges så de kan brukes av doble togsett, antall spor skal ned fra tre til to, og det skal bli sikrere og bedre atkomst.
-
Langs Kongsvingerbanen planlegger Bane NOR flere tiltak for å øke kapasiteten og legge til rette for vekst i godstrafikken. Dette innebærer også sanering av flere planoverganger langs strekningen, noe som vil øke trafikksikkerheten i flere lokalområder.
-
Vi er i sluttfasen med å fornye og oppgradere Sandnes sentrum stasjon. Tiltakene omfatter nye trapper og heiser, oppgradering av plattformer, eksisterende ramper og trapper samt øvrige utvendige overflater på betongkonstruksjoner.
-
Nå skal Tønsberg stasjon oppgraderes, for å kunne hente ut full effekt av det sammenhengende dobbeltsporet mellom Tønsberg og Oslo, som er under bygging.
-
For tiden pågår det ikke planlegging av sammenhengende dobbeltspor hele veien mellom Tønsberg og Larvik, kun på delstrekningen Stokke-Sandefjord.
-
Det pågår for tiden ikke planlegging av sammenhengende dobbeltspor på Østfoldbanen hele veien mellom Råde og Halden, eller delstrekningene Råde-Fredrikstad (Haug-Seut), Fredrikstad-Sarpsborg (Seut-Klavestad) eller Sarpsborg-Halden. Siden blir oppdatert når vi har relevante nyheter.
-
Vi skal øke kapasiteten på Hovedbanen fra 15 til 10 minutters frekvens ved å flytte godstrafikken til et ventespor ved Grorud stasjon. Dette skal frigjøre plass for flere persontog.
-
Det skal innføres nye tog på lokaltogstrekningene L1 og L2 i Oslo-området. Nå skal vi gjøre stasjonene klare til de nye, lengre togene.
-
På Gon like sør for Moss planlegger vi et nytt område for parkering av tog. Totalt blir det plass til inntil 16 tog.
-
CVi planlegger flere tiltak på nordre del av Hovedbanen, blant annet nedleggelse av planovergangen på Dal, ny tømmerterminal på Hauerseter og oppgraderinger ved Jessheim stasjon. Planovergangen ved Nordby holdeplass ble erstattet av en gang- og sykkelveg under jernbanen i mars 2025.
-
Det er et stort løft for togtrafikken på Dovrebanen når togparkeringen på Hove nord for Lillehammer nå er tatt i bruk. Anlegget, som tar i mot 16 Flirttog fordelt på åtte spor, gir økt kapasitet og fleksibilitet i persontogtrafikken. Dette vil bidra til færre forsinkelser og at riktig tog er på riktig sted til riktig tid. Ikke minst gir det mindre tomkjøring.
-
Vi planlegger å etablere et nytt anlegg for togparkering ved Rakkestad stasjon. Målet er å avlaste togparkeringsanlegg i Oslo og gjøre jernbanen mer fleksibel.
-
For å kunne tilby flere tog på Vestfoldbanen, trengs det flere plasser til togparkering. I Tønsberg skal vi bygge togparkeringsanlegg ved Barkåker.
-
Bane NOR skal gi stasjonene Oslo S, Skøyen og Asker universell utforming. Dette er blant landets mest trafikkerte stasjoner, og oppgraderingen vil gi mange reisende en bedre hverdag.