Aktuelle nyheter fra Bane NOR
Her kan du lese de nyeste sakene fra oss. Vi deler informasjon som er relevant for reisende, innbyggere, presse, politikere, leverandører og andre i bransjen. Nyheter fra prosjektene våre publiseres på egne prosjektsider.
Søkeresultat
Viser 25 - 36 av 194 treff
-
Godt førebudd på normalt og ekstremt vintervêr
Klimaendringene gir meir ekstremvêr, med hyppigare og kraftigare vind og periodar med utfordrande vinterforhold. Framfor vinteren har vi rusta oss med Europas kraftigaste snøryddemaskiner og ein metode for å styra togtrafikken slik at flest mogleg tog køyrer og kjem fram i rute på dagar med krevjande vêr.
-
Kamera på planovergang gir økt sikkerhet
Kamera på planovergang gir økt sikkerhet. Bane NOR tar i bruk hinderdeteksjon på ytterligere 11 planoverganger.
-
DSB endrer krav til kompetanse for person nummer to
DSB har endret tolkningen av regelverket i Forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg (FSE). Kravet om formelt fagbrev for person nummer to ved arbeid på høyspenningsanlegg fjernes. For Bane NOR betyr dette at vi umiddelbart starter arbeidet med å utarbeide nye retningslinjer for kompetansekrav basert på risikovurdering.
-
Fremtidens jernbane testes i arktisk klima
På Ofotbanen og Malmbanan, som går gjennom landskap der vinteren setter alt på prøve, tester vi løsninger som skal gjøre jernbanen mer robust i fremtiden. – Det som virker her, virker overalt, sier Thor Brækkan, regiondirektør, Bane NOR.
-
Starter rydding i rasgropa ved Nesvatnet
Denne uka starter Bane NOR anleggsarbeidet med å slake ut rasgropa ved Nesvatnet - et viktig første steg mot å gjenopprette togtrafikken på strekningen.
-
Et historisk løft for Sørlandsbanen
Bane NOR er i gang med en omfattende fornyelse av strømforsyningen på Sørlandsbanen. Et helt nytt kontaktledningsanlegg vil bidra til en bedre trafikkavvikling, økt punktlighet og en mer forutsigbar reisehverdag.
-
Skred på Meråkerbanen
Oppryddingen er i gang etter skredet på Meråkerbanen fredag 7. november. Slik det ser ut nå kan banen åpne for trafikk i slutten av januar, men både vinterværet og det endelige behovet for sikringstiltak kan påvirke fremdriften.
-
Usynleg tog stoppar heldigvis trafikken
Av og til trur signalsystemet at eit tog står på sporet, sjølv om det ikkje gjer det. Dette blir kalla eit «spøkelsestog» – og tryggingssystema stansar trafikken til alt er kontrollert.
-
Slik ruster vi jernbanen for mer ekstremt vær
Klimaendringene har ført til mer ekstremt vær hele året med et villere og våtere vær. I 2025 brukte Bane NOR i overkant av 1 milliard kroner på klimatiltak for å sikre jernbanen mot mer ekstremnedbør.
-
Statsbudsjettet 2026 – dette betyr det for Bane NOR
Regjeringen har i dag lagt frem sitt forslag til statsbudsjett for 2026. Forslaget innebærer en prioritering av vedlikehold og fornyelse av jernbanen.
-
Grunnundersøkelsene ferdigstilles
Grunnundersøkelsene er i ferd med å ferdigstilles i området rundt rasgropa ved Nesvatnet i Levanger.
-
Når er det buss for tog i 2026?
Her er oversikten over hvor det blir buss for tog påsken og sommeren 2026.
